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正文 第76章 超音速客机
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腾达机械厂，会议室。
姜余招待着几位绞通部，健设部的几位大佬。
前两天，姜余在签约仪式上，隐晦的表示出对边疆和西北内陆交通的严重不满，希望国家能够大力改善这样的环境。
各部高层都知道这小子贼有钱，都想过来打土豪。
又苦于没有正当理由让这家伙漏出点钱来，正犹豫当中，居然被君方捷足先登。
这就让许多人捶胸顿足，扼腕叹息没有抓住机会。
而那帮君方的人脸皮厚，又特无耻。
他们得到了这么多的好处，反过来还强行把积压多年的大包袱甩给接锅侠……
羡慕嫉妒恨呐！
听说，这小子居然对国内交通环境不满……
那还不赶紧过来“虚心求教”，顺便探探虚实。
姜余见大家都是有备而来，便让陈松、孙明和张书记给自己撑场面。
比人多？
咱人也不少！
健设部的一位副大佬抿了一口茶后，就笑眯眯的说到。
“听说，小姜同志对国内的基础建设相当的不满，咱们几个就顺道过来听听你的高见。”
“小姜同志，这不是正式场合，不要藏着掖着，也不要拘谨，敞开胸怀，尽情畅谈。”
姜余见他这么一说，心也放下来了，便无所顾忌的开始满口嘴炮。
他提到了高速公路的短缺，提到了铁路的种种不便……
到了最后，陈松和孙明也各抒己见，把自己的想法说出来。
总之，那时候的道路确实不方便，必须要投入重金大搞建设。
对面的领导早已经心知肚明，任由他们发牢骚。
健设部大佬听完他们的发言后，便唉声叹气的说道。
“你们说反应的问题，确实有，而且还不止这么点，但我们也是有心无力啊！”
“上面的财政拨款实在是太少了，小姜同志，你能给个方案吗？”
戏演到这里，大家都明白了怎么回事，立刻打起精神来。
这时候，陈松主动站起来说道。
“各位领导，关于贵方的困难之处，我方已经了解，不知道港岛的投资公司可否参与进来？”
姜余不准备亲自出面，他要让这次的商业交易摆在阳光之下，让大家都能够清楚知道。
桦夏“基建狂魔”的称号，从此刻正式开启。
陈松代表的港岛路桥基建投资公司愿意每年拿出100亿美元以上的资金投入到建设中。
贯穿桦夏南北和东西高速公路五条，10座大型飞机场，5座大型港口同时开工。
如果有必要，还可以继续增加投资。
这些都是长期项目，不可能短时间内盈利。
没有银行的支撑，很少有私营企业感往里面投资。
日本银行的超低利率，是姜余能够下定决心大规模开发建设的最重要原因。
姜余走出会议室，长长吐了一口气，心中的积郁一扫而光。
仰头望着蔚蓝的天空，看着那朵朵白飘飘的白云。
他坚信，在不久的将来，会有越来越多的汽车在这高速公路上飞奔疾驰，会有越来越多的飞机在天空中自由翱翔，会有越来越多的轮船在海上畅游。
……
姜余把这些事情丢给陈松，他自己则去了一趟中科院。
从乌克兰拉回来的图纸在这里做了一次备份。
他现在来中科院的目的，就是“扫描”这些图纸。
因为之前就打了好招，所以警卫并没有难为他……
翻了两个多小时后，总算是完成了。
姜余的手都酸了，这些资料叠加在一起将近一米多的厚度，实在太恐怖了。
“菲菲，这些资料完整吗？”
“尊敬的指挥官阁下，资料很齐全，但是所使用的材料并不理想。”
这些都在姜余预料当中，这个人工智能毕竟来自未来，很多材料和设计都是用未来的东西来参考。
姜余唉声叹气！
怎么就摊上了这么蠢的人工智能啊？
《终结者》系列中的人工智能怎么就这么屌？
“菲菲，按照我们现在这个时代所拥有的材料和掌握的技术，重新设计几款大型运输机，民用客机和他们所用的发动机。”
“尊敬的指挥官，包括您之前灌输的化学知识和选择的大推力涡扇发动机吗？”
姜余想都没想直接回道。
“那是当然的，最好就能够有所选择，像什么性价比高的，高性能版的，高安全性的通通的都给设计一份。”
“遵命！指挥官阁下。”
半分钟后。
姜余脑海深处出现了六副3D图案，十多幅二维设计图。
这六幅3D图全部是飞行器。
准确的来说，应该是科幻型大型飞机。
看下面的介绍，有两款是运输机，两款亚音速民用客机，一款超音速客机，一款超高音速隐形小型飞行器。
最吸引人的，是那一款超音速客机。
它与协和式飞机和苏联图波列夫设计局的图-144都是属于一种类型的超音速客机。
虽然都是属于同种类型的飞机，但从外观看就有很明显的差距。
最显著的差别就在于飞机头部。
这款飞机的设计特点是，机头尖锐细长，没有明显的s型弯曲。
从外面看整个机头和机身更像是一条细长的火箭。
这与前两款超音速飞机的s型弯型机头有很大不同。
飞行员和旅客全部安排在前机身位置。
飞行驾驶员舱内没有任何的挡风玻璃，他们靠机头前下面的摄像装置操控飞机起降。
其实，挡风玻璃在天空中高速飞行时基本上没有太多作用。
就算是起降，很多时候都是靠飞机自带的自动起落系统发挥作用。
这款飞机的机身是边条翼外加后掠翼，其本质就是一体化连接的，大大降低了飞行时的噪音和抖动。
最特殊是飞机采用双发设计，进气道隐藏在飞机脊背上，呈现一个斜插口袋型。
飞机起飞时，强大空气通过这个进气口道时，对机尾产生下压的重力，让机头快速抬升。
这样的设计可以让这款飞机减少对机场跑道的要求，同时也降低了飞行中的噪音。
飞机尾部是两个巨大的V型垂尾，代替了传统的分离垂尾和平尾，这在民航客机设计中尚属首次。
为了继续降低机内噪音，机体内装有特殊的降噪系统和隔音纳米陶瓷涂层和降噪纤维。
这款飞机的发动机集成到机身内部，以提高飞行性能。
发动机尾部喷口还特别设置了一个盒型的排气口，方便冷热空气混合。
这样的设计，使高速气流进行遮挡和减速，也算是降低噪音的一个特殊窍门。
这款飞机可以载客158人，最大飞行速度2.8-3.0马赫，巡航速度也达到了2.2马赫。
姜余给这架飞机起名为“凤”，这是他们凤凰航空的最巅峰之作。
……
这款飞机可以以后做。